Provincia di Brescia SICUREZZA STRADALE

Molti i lavori già ultimati e tanti in via di realizzazione per completare l’opera di messa in sicurezza della strada statale SP BS 688 “lenese”

L’Assessorato ai Lavori Pubblici della Provincia di Brescia con a capo l’Assessore Mauro Parolini, continua la sua importante opera di messa in sicurezza delle strade della Provincia. Per quanto concerne la statale lenese, che congiunge Orzinuovi con Lonato l’obiettivo principale era ed è quello di rendere la strada più sicura, nel tentativo di fluidificare il traffico e di ridurre il numero di incidenti mortali. Fino ad ora i dati delle ultime statistiche hanno messo in evidenza una sensibile diminuzione di quest’ultimi sottolineando l’efficacia degli interventi effettuati. Infatti dal 1997 al 2000 sono stati registrati ben 23 incidenti mortali per poi arrivare ad un dato più confortante per gli anni che vanno dal 2002 al 2005 in cui se ne contano12, per giungere infine a soli 2 incidenti mortali per quanto riguarda il 2005. La presenza numerosa sulla statale SP BS 688 di intersezioni e accessi con l’arteria principale realizzati attraverso svincoli diretti a raso, rendeva la strada molto pericolosa ed è quindi risultata necessaria una riorganizzazione dell’arteria attraverso la costruzione di opere di raccordo e collegamento con il compito di distribuire il traffico e renderlo fluido per evitare così fenomeni di congestione e di pericolo. I nodi di scambio hanno assunto forme diverse che garantiscono una maggior sicurezza come circolazioni rotatorie illuminate e ben visibili di raggio non inferiore a 35 m e, nelle intersezioni più importanti, sovrappassi con cavalcavia. Inoltre sono state realizzate delle controstrade che permettono l’accesso alla statale da parte di mezzi, come quelli agricoli, non adatti a questo tipo di strada, attraverso le rotatorie e non più in modo diretto come accadeva in precedenza. Le rotatorie, che a differenza dei semafori sono sempre in funzione, sono utili a far defluire il traffico anche in prossimità dei centri abitati e servono inoltre a ridurre la velocità dei veicoli in transito che, soprattutto nelle ore in cui il traffico è minore, raggiunge valori elevati aumentando così il rischio di incidenti. I lavori iniziati come la costruzione di incroci, controstrade e rotatorie dovrebbero terminare nel 2007 mentre la Tangenziale di Montichiari dovrebbe essere completata entro giugno 2008. Il primo gruppo di lavori portati a termine è situato nei Comuni di Orzinuovi, Orzivecchi, Pompiano, San Paolo, Offlaga, Manerbio e Montichiari, mentre con i lotti successivi verranno effettuati interventi, che sono ora in fase di progettazione, presso i Comuni di Ghedi, Calcinato e Lonato. La realizzazione di tali opere fa parte di un progetto unitario per eliminare tutti quegli elementi che sono di ostacolo per la sicurezza stradale e, come ha sottolineato l’Assessore Parolini, “ogni singolo intervento rappresenta un tassello di un mosaico ben conosciuto e noto con un obiettivo già dichiarato e stabilito. Si può riscontrare una sicurezza maggiore oggettiva e speriamo che i dati sull’incidentalità continuino a darci ragione”.

Di: Marina Fontana